Stundande arbeten under vintern 2012

Som brukligt finns det alltid lite att göra med båten medans den står på land.

I år har vi några olika snickeriarbeten att utföra liksom en del lackning. Även en del syarbeten är tänkt att göras innan sjösättning förhoppningsvis mitten av april.

Snickeriarbeten

1. Det behöver tillverkas nya durkar i båten. De gamla är gjorda av plywood och har med åren både spruckit och ruttnat på sina ställen. Tanken är att göra i princip likadana utav något tjockare plywood med eventuellt pålimmade (kexade) lister på undersidan för att stärka upp dem, då några durkar svajar när man går på dem. Principen blir att såga till nya och därefter montera stärkande tvärgående lister på undersidan. Därefter blir det betsning och förslutning med epoxy. Ovansidan kommer sedan att lackas och sist kommer halktejp att monteras. På den akterska durken kommer även en tunn list läggas tvärgående på ovansidan för att hålla bensintanken på plats, så att den inte kanar runt.

2. Utbyte av ekbit mot mahogny i sittbrunnssarg

Hörnet av sittbrunnssargen har av någon anledning bytts ut  samband med reparation mot en ekbit. Har tillgång till några små bitar äkta honduras (från SK 55 Aidas skrov, där det byts bord under vintern). Tänkte försöka få till en bra bit och återställa till mahogny.

Lack och måleriarbeten

1. Det största lackarbetet för året blir att renskrapa sittbrunnssargen och betsa om den, då den blivit delvis honungsfärgad. Troligen kommer jag även lägga ett nytt lager lack på övriga mahognydelar i sittbrunnen när jag ändå håller på.

2. Då skrovet är lackat med Coelan så har jag inga större arbeten med fribord. Däremot har det blivit vissa sprickor i coelanet där trät med åren rört sig väldigt mycket. Främst i akterspegeln. (Båten stod på land under 2010). Dessa skarvar skall i möjligaste mån tätas snyggt och nytt Coelan skall läggas dit. Finns även några andra mindre skador i Coelanskicktet på t.ex. mahognylisten på översta bordet etc. Coelan kommer att beställas billigt (!) från Toplicht i Tyskland.

3. Kölsvinet kommer även i år att få sig ett lager med Danboline där det behövs. Båten läckte lite grand och eftersom hamnen i Domsand är utgrävd i en mosse så är allt vatten som kommer in i båten starkt brunfärgat och har därmed smutsat ned en del i kölsvinet. Detta skall åtgärdas i möjligste mån.

4. Tätning av skarvar med bitumen. Det finns några ställen där vi vet att det läcker lite grand mellan borden. Främst runt mastfotsinfästningen framöver. Där tänkte vi lägga lite bitumen på utsidan innan båten bottenmålas för att se om det gör någon skillnad.

5. Sedvanlig bottenmålning. Det blir lite bättring med mönja på några ställen där det bildats blåsor. Därefter lite Hempel underwater Primer och slutligen bottenfärg. Har vi kvar Hempel så kör vi med det, annars lutar det nog mot Biltema i år.

6. Lackning av mast. En lätt nedmattning och på med ett lager Biltema båtlack var tanken. Någon gång i framtiden är väl tanken att göra en renskrapning och lägga Coelan på masten. Vi har faktiskt en mast i nyskick som vi har i reserv då Rödnäbbas mast inte är någom vacker syn. Inte otänkbart att vi flyttar över riggen och kör Coelan på den istället. Men inte i år.

7. Lackning av bom. Bommen har med åren varit ganska så eftersatt och behöver få sig en rejäl översyn. framför allt delvis renskrapning och lackning av vissa partier.

Syarbeten

Under föregående säsong märkte vi att det som tog längt tid i hamn var att knyta fast Segelskyddet och sittbrunnskapellet. Dessa hade mälor med snören längs kanterna. I år är tanken att sy fast kardborre band istället för att snabba upp det hela för segelskyddet. För att underlätta vid masten har vi även tänkt sy fast en dragkedja för snabb montering runt masten.

Även en mindre omsömnad av formen på sittbrunnskapellet bör göra det enklare att montera det.  Det blir nog även en ny impregnering och lite lappning av några hål…

Önskelista 

Vissa saker återfinns på säsongens önskelista.

Överst på listan finns en 150% Genua för att kunna segla bättre vid svag vind, vilket vi ständigt drabbas av på kvällsseglingarna. Är det någon som har en stor passande Genua att sälja är vi mycket tacksamma om det lämnas ett meddelande här på sidan.

Vi kommer isåfall även behöva montera skotskenor för Genuan. Även sådana är av intresse om någon har några liggande…

En betydligt större Spinnaker vore också trevligt. Vi tror inte att vi kommer kunna segla fortare på kryssen än vi klarar idag och därmed så återstår att gå fortare på länsen. Dagens spinnaker är inte särskilt stor (kanske 20-28 m2). Här kanske det skulle vara möjligt att ha en på ca 35-40 m2 istället. Någon som har några tips om detta? Hur stor kan man ha eller har ni någon liggande?

Ett annat önskemål som vi brukar tycka att vi skall montera varje gång vi tar ned seglen är Lazy-Jacks. Det finns att köpa men går också att tillverka själv.

En ny logg… 

Mickes olika försök att bygga en ny logg på befintlig skrovgivare gick sådär under 2011. Idéer finns på hur vi vill ha instrumentet men att få tag på en billig och lämplig skärm har varit den största utmaningen. Vi håller nu på att försöka ta fram en helt ny logg baserat på GPS. Tanken är att få till ett kombi-instrument som kan visa både hastighet och riktning och ha många olika funktioner  utöver det. Visionen är att alla som har ett trasigt Silva 220 instrument skall kunna byta ut det mot ett modernt GPS baserat till en rimlig kostnad. Troligtvis hinner vi bara ta fram en prototyp under 2012 men vi tror att det saknas en sådan produkt på marknaden och vi funderar på hur vi skulle kunna börja producera ett sådant instrument. Mer om detta framöver.

Önskelistan får nog stanna där tills båten kommit i vattnet.

Hälsningar Magnus

 

 

 

 

Bloggstatistik för 2011.

WordPress har tydligen en inbyggd funktion statistik och häromdagen fick jag ett mail med en ”årsrapport”.

Sidan hade under 2011 ca 4800 besökare. Dessa kom främst från Sverige men även från Danmark och Tyskland.

Det gjordes totalt 56 inlägg under året och totalt 216 bilder lades upp. Dessutom ett antal filmer som tydligen inte räknas med…

Den mest välbesökta dagen var 2 februari då vi fick 92 besökare. Undrar vad de tyckte? De besökte i alla fall Om… sidan mest, för att se vilka vi är. Det har väl framgått ganska tydligt under året vid det här laget….

De vanligaste sätten att komma in till bloggen var via någon av följande länkar:

Det söktes också en hel del. Då var det framför allt om intertox, silva 220 och tiller-lock som man kom in på sidan. Under slutet av året har det även kommit en del ”icke båtintresserade” via fliken om sprutmålning.
Ett stort tack till alla er som regelbundet eller av en slump tittat in på vår blogg. Hoppas att ni hittat något intressant och att ni kommer tillbaka även under 2012.  Hälsningar Magnus och Micke