Pumpar och flottörer

Vi har haft ganska stora problem med länspumpar och flottörer. Har bytt pump två gånger och flottörer 2-3 gånger. Flottörerna har inte läckt, men ändå slutar de fungera.

Länspumpen innehåller en motor och en motor är i princip en spole. En spole fungerar elektriskt som ett svänghjul, den vill upprätthålla den ström som är (motverkar förändringar). Detta gör att när flottören bryter strömmen så försöker lindningen i motorn (spolen) driva på samma ström som fanns där innan, detta gör att motorn nu agerar strömkälla över sin egen interna resistans och bygger upp en väldigt hög spänning med omvänd polarisering, detta kan få till följd att det i givaren slår en gnista (som kanske försämrar givarens funktion i längden?), men sätter man en backspänd diod över motorn kommer strömmen att snurra runt genom den istället. Det är värt ett försök.

Annonser

Sommarens segling

Det var ett tag sedan vi skrev här på bloggen. Det har väl inte riktigt varit någon höjdarsommar sett ur seglingssynpunkt, men lite har vi hunnit med!

I början av juli var jag och micke ute och seglade och fikade en sväng. Det blev en liten film av det:

Sen var vi ute med svärföräldrarna en sväng. Det i sig var en minnesvärd resa. För att inte skriva för mycket så kan jag iallafall konstatera att svärmor är en klippa att ha med sig på sjön!

Svärmor Monica! Lugn som en filbunke när det lutar och vinden friskar i!

Dottern Tilda och svärfar Kjell. (som inte  är ett kommande OS-hopp i segling……)

Jag själv… Lugn på bild. Men säkert något uppstressad i verkligheten. 

Sen var det Holmgrens Kors och Tvärs, som det här året varade i tre dagar. Jag var endast med som gast den sista dagen. Bansträckningen i år var  Dag 1: Jönköping via Fingals Hamn till Domsand (min hemmahamn). Dag 2. Domsand via Visingsö Södra udde till Baskarp (Svedåns hamn). Dag 3: Baskarp – Visingsö södra udde- Gränna – Tillbaks till södra udden – Gränna Hamn.

Dagen innan HVKT så seglade jag med Markus och hans fru Ellen till Jönköping med Markus’ SK55:a Aida inför följande dags start. Den seglingen bjöd på vindar och regn och sol och regnbågar….. Jösses!

Endast under regnbågen sken solen. Vy mot Gränna.

På Delsträcka 3 i HVKT seglade jag, Jonas och Markus. De två första dagarna är kval inför sista dagens omvända LYS-jaktstart. Det betyder att den som går först över mållinjen i Gränna har vunnit.

Vi fick en mycket bra start, kl 10.22.25 på fredagmorgonen. Himlen var grå och det var kom lite skurar. Ganska direkt märkte vi att vi hade helt rätt vindar för båttypen och började plocka båtar på löpande band.  Som bäst var vi 2:a eller 3:a. vid rundning i Gränna.

Tyvärr lyckades en karbinhake på spinnakern kroka i en vajer /vantstag vid rundning på Visingsö södra udde. Vad gör man då, när man märker att man ligger riktigt bra till i en stor segeltävling? Man klättrar upp i masten såklart! Så, i 6 knops fart sätter Markus fart upp i masten för att fixa problemet. Efteråt konstaterade vi att egentligen var det här en ”Jonas-lösning” på problemet. Helt galen, och något som vi bara gjorde direkt!  Tyvärr tappade vi två båtar på denna olycka. Men allt kan hända i tävling!

Markus på väg upp i masten under Holmgrens Kors och Tvärs för att fixa karbinhaken på spinnakerfallet, som under hissning krokat i ett vant. Efter detta så bytte vi ut karbinhaken….

Det hela slutade mycket bra tycker vi. Det blev en 5:e plats av 44 båtar.

Inte dåligt för en mahognyskuta från 1908. Men är det mahogny i skrovet så är det….. Skillnaden mot moderna plastbåtar i miljonklassen är påtaglig. Man bara seglar om dom, en efter en…..!

Seglingen var iallafall hittills sommarens finaste. Perfekta vindar, sol, spinnakers över hela sjön och trevligt sällskap.

Vyn bakom oss. 44 båtar anmälda i tävingsklassen. Vi blev 5:a!

 

Sen har vi den stora barnseglingen.

Den var intensiv. Det var fyra vuxna, varav en kunde segla, en sjuåring, en ettåring, en treåring och en fyra-åring i sittbrunnen på folkbåten. Ettåringen ramlade och fick näsblod. Treåringen slängde i ett spännband och blev tokledsen när insikten om att den för alltid var borta kom, en vuxen fick stålstativet till bommen i huvudet, en fyraåring var överallt, en sjuåring var mest på fördäcket och diggade lutet, en vuxen försökte trösta skrikande barn och en annan vuxen fick ordna med fika så det skulle bli lugnt. Sen var det typ jag som seglade. Det var förövrigt en väldigt byig dag. Ena stunden toklut (diggades som sagt var av sjuåringen (som kanske till och med är åtta) för att nästa stund vara lugnt och fridfullt.

Men det gick. Och jag kommer säkert att göra det igen. För det var faktiskt rätt kul!

Efter detta så kom kvällens segling som var säsongens första onsdagsrace. Det var endast tre båtar som startade. Vinden vände från kryss-läns till slör direkt när banan var lagd. Det var väldigt växlande vindar, och en boj var i princip i lä för allt.  Vi hängde med väl första sträckan av fyra. Vid andra tappade vi ett tiotal meter till en 707:a. Vid tredje sträckan var vi fullständigt bortseglade (eller rättare sagt den sega folkbåten stod helt still i de lätta vindarna. Fjärdesträckan seglades inte. Vi bröt, men fortsatte så att  säga i tangentens riktning och fick till en fin kryss i den plötsligt tilltagande vinden. Sen fick vi även upp spinnakern. Första gången för i år.

Onsdagsracepremiär. Vi bröt, men seglade vidare med hissad spinnaker och fick en trevlig kväll!

Sen var det slut. Nu väntar veckor med jobb så det dröjer nog till september innan man är på sjön igen.

// Magnus