Söndagssegling 7 Juli

Igår var vi ute och seglade under absolut perfekta förhållanden. ca 5 m/s och västliga vindar, plant vatten och jämna vindar.

Johan, min brorsa fick agera rorsman och hans sambo Emma och deras dotter Sofia var medpassagerare. Vi körde med focken då jag var orolig för att genuan skulle strula vid slagen. I efterhand hade det nog inte gått fortare med genua heller.

Dottern somnade snart och stuvades in i ruffen där hon sov skönt i ca 1,5 timmar, som segelturen varade.

Sovande Sofia

Sovande Sofia

 

Det känns som föreläsningarna om segeltrim som jag deltog i i vintras har gjort susen. Jag känner att jag får ut lite mer fart ur båten tack vare knepen jag lärde mig där.

De viktigaste lärdomarna på kryssen:

1. Se till att flytta skotpunkten för storseglet i lovart rejält så att bommen hamnar någorlunda i centrum i båten.  Man matchar då bättre fockens akterliksprofil och får en bättre fart.

2. När båten lutar rejält pga att man har flyttat skotpunkten så släpper man ut lite på skotet på storen och framför allt, böjer masten med akterstaget, så att man släpper ut luften ur seglets övre del. Då rätar båten upp sig men bibehlåller ändå sin fart och man har en båt som ite lutar särskilt mycket och får bekväm och snabb segling.

Igår lyckades vi faktiskt få upp båten i underbara 6,1 knop på kryssen i ca 5-8 m/s!!!!

//Magnus

 

Trimma segel på folkbåt… Liten guide.

Här kommer lite sammanställning över olika artiklar som jag hittat på nätet över hur man bör trimma sin folkbåt.  Originalsidan hittar man här.

Se för all del även tidigare inlägg från utbildningen med Albatross segelmakeri om hur de generellt trimmar en segelbåt. Det inlägget finns här.

Även flera segelloft som fokuserat på folkbåtar har trimguider, men dessa är idagsläget på tyska, så dessa återkommer jag med….

Artikel införd i Folkbåtsnytt nr 1, 1978
Paul Elvström: Så här trimmar du din folkbåt

Denna vägledning är tänkt som ett kort koncentrat av mina erfarenheter från många års seglingar i en rad nationella och internationella mästerskap. Instruktionen är uppdelad i tre huvudavsnitt: lättvindssegling, mellanvindssegling och hårdvindssegling.

Lättvindssegling, 0 – 4 m/s

Mastens lutning:

När man skall bestämma sin masts lutning är balansen i rodret den avgörande faktorn. Min erfarenhet är att masten skall stå lodrätt när båten inte har någon besättning ombord. När båten sedan seglas på kryss kommer besättningens vikt att få masten att luta en aning akteröver. På länsen, då det är bra att masten lutar föröver, kan man placera en man på fördäcket.
Skotning av storsegel och fock.

Jag rekommenderar att focken under alla vindförhållanden hålls helt ner mot däck. Skotningen av focken skall flyttas så långt in som möjligt. I längdriktningen skotas focken så man får fin balans i akterliket, dvs så att den inte stänger eller blir lös och orolig. Storseglet skotas ca 10 – 15 cm från centrumlinje beroende på de förhållanden som råder under seglingen.
Trimning av seglen.

Cunningham i storsegel och fock skall inte röras i riktigt lätt vind. Efter hand som vinden ökar börjar masten böja och små rynkor uppstår längs förliket. Dessa avlägsnas genom en lätt dragning i cunningham. Storseglet skotas så att de tre översta lattorna står parallellt med bommen. Det är viktigt att den översta lattan är så mjuk att seglet också här behåller sin naturliga form. På bommen ställs seglen ca 3 – 4 cm från mätmärket.

Mellanvindssegling, 4 – 8 m/s

Mastens läge och lutning:

Samma sättning som vid lättvindssegling.
Mastens böjning. Masten skall ha en jämn böjning och seglets buk skall ligga ungefär vid en tredjedel.
Skotning av storsegel och fock.

Storseglet skotas upptill 25 cm från centrumlinjen och lite hårdare. Seglet får dock inte skotas hårdare än att de tre översta lattorna är parallella med bommen. Focken skotas eventuellt längre ut i sidan men under inga förhållanden längre än att inslag i storseglet precis försvinner.
Trimning av seglen.

Storseglet justeras med cunningham tills rynkorna i förliket försvinner. Bomliket halas så att det står någon centimeter från mätmärket. Det kan vara en fördel, då vinden blåser upp mot 8 m/s att använda en styvare latta i toppen för att få bättre släpp.

Hårdvindssegling, 8 – 12 m/s

Mastens läge och lutning:

Samma som vid lätt- och mellanvindssegling.

Mastens böjning.

Maxbuken i seglet skall ligga vid en tredjedel eller framför. Man kan ta hem ca 30 cm i storskotet. Om inte masten böjer jämnt kan det bero på att den trycker mot fördäcket
Skotning av storsegel och fock.

När vindstyrkan når över 8 m/s skall storseglet skotas med travaren mer mot lä så att den vid de allra högsta vindstyrkorna står ca 20 cm från sittbrunnskanten.
Focken skotas så att man erhåller minsta möjliga inslag i storseglet.
Trimning av seglen.

Gradvis, med ökande vindstyrka, tas hem i cunningham upp till 20 cm, dock aldrig mer än att de tre översta lattorna är parallella med bommen. Cunningham i focken halas helt hem.

___________________________________________________________________

Christer Perssons trimtips (Folkbåt)
Christer Persson vann SM i Nordisk Folkbåt både 1997 och 1998.

Grundtrim Folkbåt, 4 – 6 m/s

Riggspänning
Sidovanten spännes så hårt att det vid ca 4 m/s börjar uppstå sagg i lä vant. I vind under 4 m/s lossas förstaget 1-2 varv från grundtrim. I vind över 8-10 m/s tages 1-2 varv i förstaget från grundtrim.

Segeltrimm:

Storseglet hissas alltid till märket i masttoppen. Bomuthalet på storen varierar beroende på vågorna: vid mycket sjö ca 5-9 cm från mätmärket, vid smult vatten nästan ut till märket. Akterlikets översta tell-tale skall stå rakt ut längs med seglets förlängning. Storen skotas ca 10 cm från centrum mot lä och så hårt att översta tell-talesen står rätt.
Focken hissas inte hårdare än att vågräta rynkor precis sträcks ur. Vi kan endast justera vår skotpunkt på focken tvärledes, resten sköter vi genom att justera focken längs förstaget. Focken skotas så hårt att man nästan anar inslag i storen.
Segla alltid med fyllda segel. Om man pinar höjd tappar man fort farten.
Lycka till!