Sjösättning våren 2016

Då var äntligen brädhögen i sjön igen!

Efter att ha tappat lusten lite grand till träbåtar och inte ens tittat till henne sedan oktober var det åter dags att förbereda henne för sjösättning.

Årets arbete var ovanligt lite. Bottenmålning, Danboline i kölsvin och än en gång försöka hitta den där lilla läckan runt mastfoten. Passerar snart Einstein i antal teorier kring detta….
Vi har ju tidigare skrivit om vårt däckstående ”tält”. Detta är verkligen helt suveränt. Tar några timmar att montera. Man har full möjlighet att arbeta över, under och i hela båten samtidigt som man har ett bra väderskydd för knappa 1000-lappen.

Nedan är en bild på ställningen efter att vi dragit av de dubbla presenningarna. Någon gång kommer vi lägga upp kompletta ritningar på de ”takstolar” vi byggt för detta.

 

Avtäckt.

Avtäckt.

Började iallafall året med att borsta av lös bottenfärg, lägga på spärrskikt över trärena ytor och sedan är det dags att sprutmåla bottenfärgen. Använder här min Fuji Minimate 4 för detta. Tar ca 30 minuter och resultatet är naturligtvis perfekt.  Notera att det räcker med att täcka lackytan, eftersom HVLP inte ryker.

Sprutmålarselfie

Sprutmålarselfie

 

Sen var det det här med läckan. Monterade bort vår nya mastfot i stål för att bättre komma åt. Denna gång karvades säkert 60 år gammal, stenhård kit bort i skarven mellan kölplanka och sambord. Lade i nytt Ettan 0ch målade därefter med Danboline.

Känslan var såklart att nu, äntligen blir det tätt…

 

IMG_0288

Mastfot återmonterad och klsvin målat med Danboline.

Mastfot återmonterad och kölsvin målat med Danboline.

Därefter var det dags att ta båten till sjösättning. Kalle Harrius hjälpte oss med sjösättningen i år. Det gavs även lite tid att stryka ett lager Järnmönja på kölen.

Micke målar järnmönja.

Micke målar järnmönja.

Båten på väg i sjön!

Båten på väg i sjön!

 

Hur var det då med tätheten?

Jo. Läcker som vanligt ett stillsamt sipprande från mastfotsområdet. Vi lade båten på ett grund och lät den fyllas upp för tätning.

Redan 12 timmar senare var båten i stort sett så tät som vi kan förvänta oss. Dvs några liter läcker in per dygn. Det är möjligt att när eken svällt lite, att båten blir mer eller mindre så tät som den kan bli.

mastad, tätad och snart redo för årets seglingsäventyr.

mastad, tätad och snart redo för årets seglingsäventyr.

 

Sannolikt kommer det inte skrivas överdrivet mycket här under sommaren, då båten mest används till onsdagsrace och det brukar vara roligare att skriva om förbättringsarbete på båten, och något sådant är inte direkt planerat för säsongen.

Hälsingar Magnus

 

 

Annonser