Byte av bottenstock på folkbåt

2021-04-25

För ett år sedan ungefär var det väldigt nära att vi sålde båten. Dock upptäckte vi att en av bottenstockarna hade börjat bli dålig. Kanske var det det som gjorde att båten inte såldes då.

Hursomhelst så var den ännu sämre när det var dags att börjar vårrusta båten i år.

Så det var bara att planera för ett byte. Ek finns. Verkstad finns. Kunskap finns och slutligen, idag även tiden.

Det första man gör är att malla fram och baksida av befintlig stock mot kartong. Detta står väl beskrivet i boken Träbåtsrenovering för den som funderar. Man måste vara noga med mallningen och notera vad som är fram och bak på respektive sida. Så det första man behöver inför ett sådan här arbete är ordentligt med smidig kartong. En passare + dittejpad tuschpenna att rita av konturerna med, tejp att sätta ihop mallen med och sedan är det bara att sätta igång.

Mallad bottenstock. Ena sidan. Två sådana här kartonger behövs….

Efter att man gjort mallar (om bottenstockarna är tillräckligt bra och sitter så till att det går att malla dem) så kan man ta bort dem. Glöm då inte att de är skruvade från utsidan av skråvet med rostfria spårskruv! Dessa ligger ofta under lite linoljektit eller om man har otur är de även pluggade. Mina var under lite linoljekitt. Det gick förvånansvärt smidigt att to fram dem och skruva ur dem försiktigt.

Skruvarna är här utdragna från utsidan

När mallningen var avklarad var det dags att släpa fram och hyvla till ett lämpligt ekämne. Jag har sparat undan ca 55mm grovsågad ekplank för sådana här jobb.Efter hyvlingens blev det 50mm tjocklek. Ca 1,5-2 meter går åt till en bottenstock.

Här sågar jag till bitar av grovhyvlade ekplanka

Nästa steg är att överföra mallen till en bit ek. En bit kartong på varje sida och sedan överföring till grovt tillsågad ek som sedan finsågades i bandsåg.
Jag gjorde bottenstocken i tre delar och såg till att varje del funkade perfekt i båten innan jag gick vidare.

en mall på varje sida av grovt tillsågad elbit för detaljöverföring

Nästa steg är fintillsågning av bottenstockarna i bandsåg. Genom att föra över alla linjer mycket noga och även luta bordet på bandsågen blev faktiskt resultatet nästan perfekt direkt.

Snedställt bord på bandsåg gör att bottenstocken, som följer skrovets form även får rätt form när man sågar till den.

Efter tillsågning i verkstaden hemma var det till att åka ned och se hur väl den passade i båten. Jag hade med mig bandputsmaskin (fast vinkelslip med sliptrissa hade varit bättre) linolja för att pensla in passformen samt ett skruvstycke för att kunna hålla ekbiten i när jag bearbetade den nere i båten.

Alla ytor inoljades först. På så vis var det enkelt att se om ytorna tog ojämnt när man finjusterade ekbitarna mot skrovet.
Första biten håller på att passas in…

När första biten satt bra var det bara att ta med sig den hem till verkstaden igen och därefter ta nästa del och sedan nästa del. Till slut var alla bitarna på plats.

Jag valde att borra varje del var för sig i min pelarborr, vilket var smidigt. Som visas på bilden var det mycket järn kvar i kölbultarna trots Rödnäbbas 73 år….

Färdig men inte skyddad mot röta än….

När alla bitarna visat sig passa väl var det dags att köra på intertox på alla trärena ytor samt därefter linolja ett antal gånger.

Slutligen avslutade jag med ett lager järnmönja. Måste vara världens drygaste färg…..

Nu måste detta torka till och därefter blir det lite Danboline på alla ytor samt sätta i nya spårskruv och täta med linoljekitt från utsidan.

Total arbetstid inklusive lite korta matpauser för dagens arbete var ca 12 timmar. Men på den tiden hann även med att byta ut och laga en bit dåligt trä i ett bord som satt precis vid bottenstocken på denna tid.

Lagning av den spruckna bordläggningen gjordes genom att använda en ”Fein” och såga ut det dåliga lite koniskt. Därefter letade jag upp en fin kärnfurubit med täta årsringar och slipade in denna också lite koniskt. På med intertox och linolja och därefter värmde jag upp Ettan och tätade alla kanter och tryckte in biten (som var ca 1 mm mindre än hålet för Ettans skull samt för träet sväller. Nu återstår att skruva fast en liten laskbit på baksidan samt in i bottenstock av den bytta träbiten och sedan skall den även hyvlas in i rätt höjd och målas över.

Lite jobb återstår men det var inga problem att fixa till den dåliga sprickan i bordet på detta sätt. Tog ca 30 minuter att såga upp, passa in och täta till.

Så, den 25 april 2021 fick Rödnäbba ännu en bottenstock renoverad. Jag själv har tidigare lagt in en extra och fixat till de under masten samt att tidigare ägare, Christoffer Bergsten bytt de aktre då han renoverade båten grundligt. Därmed borde det mesta funka ett tag till!

//Magnus

Bottenstock inpassad…. 4 timmar senare…

Så, då var äntligen den nya, extra bottenstocken inpassad. Den är tänkt att vara ett stöd under mastfoten och fördela den nedåtgående kraften över totalt tre bottenstockar. Just den som är precis under masten kommer ha ett litet glapp på någon/några millimeter mellan mastfotsprofilen och bottenstocken, för att inte få ett punkttryck på just denna. Efter att ha följt Grisslans bottenstocksguide till pricka kan jag också konstatera att en sockel / vass kniv att skrapa med var det mest effektiva sättet att få till bra inpassade ytor. Skall dock erkänna att det finns lite glapp på någon yta… Men just den här bottenstocken har inte samma strukturella funktion som de övriga och därför låter jag det gå. Kommer lägga fårtalg mellan bottenstock och bordläggning och därmed hoppas jag att ytorna dels tar ut de små ojämnheter som finns och också hindrar framtida röta. Bottenstocken är nu inoljad med linolja och nästa steg är att måla den ordentligt med järnmönja och sist blir det ett lager danboline.

Inpassad bottenstock, med linoljemetoden. Stödspikarna för exakt inpassning sitter på andra sidan.

Inpassad bottenstock, med linoljemetoden. Stödspikarna för exakt inpassning sitter på andra sidan.

Under tiden som jag arbetade med inpassningen så målade Micke det avslutande lagret med linojefärg i rufftaket. Detta sista lager blev med en slutstrykningsfärg från Gysinge byggnadsvård. Oerhört drygt och fantastiskt läggmålad enligt Micke. Fint blir det också!

En av arbetsmiljöverket godkänd arbetsställning för målning av tak. Nöjd målare = bra resultat!

En av arbetsmiljöverket godkänd arbetsställning för målning av tak. Nöjd målare = bra resultat!

Nästa arbetspass blir att montera bottenstockar och mastfot i båten och därefter påbörja inredningsarbeten. Det finns arbete så vi klarar oss den här våren!

Mastfot del 2.

Idag började jag tidigt med arbetet med att tillverka en ny mastfot. Jag hade tidigare inköpt en bit stål i U-profil  och lite plattjärn för att svetsa en liten låda i profilen för att kunna justera mastens lutning.

Jag började med att mäta in ungefär hur U profilen skulle behöva sitta för att vara någorlunda vågrätt. Därefter satte jag sågen i en gammal bottenstock!

Första sågningen av bottenstocken...

Första sågningen av bottenstocken…

 

Därefter mättes profilen in igen på nytt och jag markerade var jag behövde borra hål för att kunna montera på befintliga kölbultar.

Provmonterad stålprofil.

Provmonterad stålprofil.

När allt var inpassat och såg bra ut var det dags att svetsa. Det är alltid lika roligt att svetsa. Därefter målades allt med järnmönja.  Järnmönja är förövrigt enkelt att göra själv. Man behöver bara järnoxid (Hematit) (Nitor Oxidrött nr 120), finns att köpa i färgaffär, linolja & lite Sikkativ (finns också i färgaffären). Totalpris på en burk med en liter blir dryga hundralappen. Se recept här.

Järnmönjad mastfot.

Järnmönjad mastfot.

Därefter påbörjades arbetet med att tillverka en ny bottenstock.  Tack vare allas vår folkbåtsbloggare Grisslan hade jag här en tydlig instruktion för hur jag skulle göra. Se gärna Grisslans inlägg om detta här.

Att tillverka en mall med lite kartong var faktiskt inte alls så svårt!
Eftersom man skulle börja med en ekplanka så fick jag gå till mitt lager med finvirke och leta upp en lämplig bit och hyvla till den lite….

IMG_4247

 

Därefter så bandsågades bottenstocken fram utifrån mallen…. Nu väntar själva inpassningen av bottenstocken i båten. Det troligtvis ganska tålamodsprövande arbetet får dock vänta till nästa vecka…

Utsågad bottenstock. Nu väntar mycket arbete med att passa in den i båten och slipa ned rätt vinklar...

Utsågad bottenstock. Nu väntar mycket arbete med att passa in den i båten och slipa ned rätt vinklar…

 

//Magnus

Mastfotsrenovering

Vi har haft en liten läcka någonstans från mastfoten som vi aldrig lyckats täta med ettan.

I helgen plockade vi bort vår gamla mastfot, som var en rostfri låda i vilket mastfoten monterades och justerades in med träklossar för rätt lutning av masten. Det visade sig då att den delen av mastfoten som stod på kölplankan bestod av högkanten på 2mm plåt. Mastfoten såg ungefär ut som ett H sett från aktern. Dessa nedstående ”ben” från H:et tryckte precis i skarven på sidan av kölplankan, vilket betyder att när vi spänt upp masten rejält så har H:et tryckt isär kölplankan med spunningen och därmed möjliggjort att vatten kommit in.
Tror vi…

Nu har vi iallafall nya idéer. Rådvilla som vi var efter demonteringen så tillfrågades Markus, som kom men en genial, men enkel lösning på problemet.

Vi kommer nu att montera en U profil i stål mellan bottenstockarna och även tillverka en ny bottenstock precis under den punkt där själva masten kommer stå i  U profilen. Denna nya bottenstock blir av ek och kommer vara ca 3mm under själva U profilen, för att inte all kraft skall komma på en punkt (rakt under), utan även fördelas mellan de två andra bottenstockarna när masten är inspänd och därmed stålprofilen trycks nedåt.

Positivt är att trät var friskt och fint under mastfoten, men med tanke på att det var trärent där och delar av de gamla bottenstockarna var vitmålade, så har den nog suttit där i rätt många år… En trettio år eller så…!

Mer bilder kommer, allteftersom arbetet fortskrider.

 

Här satt mastfoten. Nu blir det en U profil i stål som monteras uppepå bottenstockarna.

Här satt mastfoten. Nu blir det en U profil i stål som monteras uppepå bottenstockarna.

 

PS: Vi har även passat på att lägga ett andra lager med linoljefärg i helgen… Det blir väldigt fint!

//Magnus